外观设计方面，新车融合了赛车基因与未来美学。前脸配备了源自F1赛车的S-Duct空气动力学通道，能够智能调节气流，搭配锐利的矩阵式LED大灯和大尺寸贯穿式进气口，确保了散热与下压力的双重提升。车身线条凌厉流畅，借鉴了航空航天设计元素，轮拱外扩凸显肌肉感，配备蝴蝶门设计，不仅彰显超跑格调，也方便驾乘者上下车。整车采用低矮宽体姿态，车高仅1138毫米，风阻系数低至0.22Cd，极致的空气动力学设计贯穿全车。

车身材质方面，车顶完全由碳纤维制成，前后副车架为铝制，搭配碳纤维单体壳底盘，通过钛合金螺钉固定，大幅降低了整车重量（干重仅1525公斤），同时提升了车身刚性，为极致操控奠定了基础。车尾配备了DRS可变式尾翼和大尺寸碳纤维扩散器，可根据车速自动调节，进一步优化高速行驶的稳定性。贯穿式LED尾灯设计简约犀利，双边共两出的排气布局则凸显了旗舰超跑的强悍气场。

内饰设计以驾驶者为核心，采用了“2-Seater Monoseat”座舱概念，营造出类似F1单座舱的驾驶氛围。乘客座椅固定，驾驶员座椅可灵活调节，既提升了驾驶参与感，又兼顾实用性。座舱内部大面积采用碳纤维饰板和Alcantara材质包裹，搭配细腻的真皮缝线，既彰显了质感，又不失运动感。同时，配备了主动悬挂系统，可独立控制每个车轮的悬挂软硬，无需防侧倾杆即可实现卓越的过弯支撑性。