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奥迪旅行车悄悄改名，名字乱了十年终于动手，背后是德系车的焦虑
2025年上半年，奥迪推出了一款新车，这车外形像A6旅行版，但官方把它叫做A7 Avant插电混动版，它用的是EA888 Evo5 2.0T发动机，加上一个电动机，电池容量有25.7度，纯电能跑一百多公里，支持50千瓦快充，关键不在技术有多新，而是它不再用A6这个名字了——奥迪开始实行新的命名规则：...
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牧马人Willys 392官图发布，6.4升V8/477马力
近日，Jeep官方正式发布牧马人(图片|配置|询价)Willys 392的官图，新车是品牌“十二连发”特别版计划的第四款，定位低于Moab 392，将于今年3月在海外开售，起售价69995美元（约合人民币48.3万元），核心对标福特烈马猛禽、路虎卫士110等硬派越野车型。 牧马人 最低售价：47...
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深度解析全新小米SU7：钱没花在外观，但花在看不见的地方
这一代SU7到底变了什么，没变什么，涨价之后还值不值得等，咱们今天一条一条捋。 没变的地方：壳子还是那个壳子，尺寸也没动 先说不变的，因为这是很多人第一眼会注意到的。新一代SU7的外观轮廓和上一代基本一样，4997毫米的车长、3000毫米的轴距，和老款数据完全一致。这意味着车内空间表现没什么...
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18万预算：途观L Pro对比CR-V，只看3笔账
手握18万左右预算买合资SUV，绕不开的两座大山依旧是大众途观L和本田CR-V(图片|配置|询价)。 但到了2026年2月，这场“德日对比”的逻辑变了。一边是刚刚完成数字化换代、配置大幅升级的2026款 途观L Pro；另一边是价格回落明显、主打“皮实够用”的2026款 本田CR-V。 我把这两...
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奇瑞26年规划：硬派越野到家用SUV，10余款新车曝光
如今的消费者越来越精明，以前是“有就行”，现在拿着手机比算力、比续航、比谁家座椅能躺平。就在这个节骨眼上，奇瑞干了件狠事——超过10款新车，不分先后，一股脑全端上桌。 最先露脸的风云A9已经被路人拍到在街头溜达。4860mm的车长配上2900mm轴距，放在两年前这尺寸至少敢喊20万起步。...
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法拉利新品2月5日国内首秀，2.15秒破百
外观设计方面，新车融合了赛车基因与未来美学。前脸配备了源自F1赛车的S-Duct空气动力学通道，能够智能调节气流，搭配锐利的矩阵式LED大灯和大尺寸贯穿式进气口，确保了散热与下压力的双重提升。车身线条凌厉流畅，借鉴了航空航天设计元素，轮拱外扩凸显肌肉感，配备蝴蝶门设计，不仅彰显超跑格调，也方便驾...
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大众iD.3换壳？奥迪全新纯电车A2 e-tron谍照曝光
这是一条海外车讯：奥迪又要推出新款电动车了，就像当初套用大众iD.4一样，这一次他们决定使用大众iD.3进行换壳。 此前，奥迪Q4 e-tron就是大众iD.4的换壳，除了挂着奥迪四环外，其他本质就是大众iD.4，很难支撑其高价的理由，市场表现平平。如今，奥迪准备再度尝试，套用车型选用大众iD.3...
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雷军：初代小米SU7交付总量超过38.1万辆！现已停产
初代小米SU7 据CNMO了解，停产消息此前已在雷军的直播中得到确认。随着最后一辆初代SU7下线，这款为小米汽车打开局面的标志性产品完成了其历史使命。据悉，最后一辆“收官之作”的车型为橄榄绿色，车主是一位来自西安、从事石油行业的资深“米粉”。该车主长期关注小米造车，为表达支持特意选择了初代车型。...
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战略校准，多元驱动筑牢保时捷销量根基
2025年，保时捷主动重新校准市场定位，做出一系列具有前瞻性的战略产品决策，核心围绕“三管齐下”的驱动战略，为保时捷销量的稳定发展筑牢根基。品牌始终坚持内燃机、插电式混合动力和纯电动车型并行发展的路线，不盲从单一技术趋势，以丰富的产品组合精准响应全球客户的多元偏好，让不同需求的消费者...
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丰田新一代汉兰达预告图曝光，纯电系统+全新内饰
从之前海外媒体的渲染图来看，新车并未沿用现款燃油版汉兰达那套复杂的格栅设计，而是采用了类似bZ系列的封闭式前脸。贯穿式LED灯带配合两侧锐利的C字形日行灯，拉伸了视觉宽度。这种设计语言虽然在造车新势力中已经“烂大街”，但放在丰田身上，确实比现款年轻了至少五岁。外观在硬朗、犀利风格的基础上更加新潮、科...
