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都是纯电大6座，都能换电，但是蔚来ES8高峰时月销2万+，2月份即便有春节影响，也仍然月销过万。而乐道L90(图片|配置|询价)，虽然价格低了10万左右，但1月销量却只有1000多辆。那为什么差距会这么大呢？下面我们就来一起聊聊。

品牌有差距

蔚来从创立之初就打造了极强的用户社区文化，让买蔚来的人有很强的归属感和认同感。“尊贵的蔚来车主”本身就是一个卖点。

蔚来ES8 最低售价：40.68万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈4.4万 车友热议 二手车8.90万起 | 349 辆

而乐道呢，就像大众卖不好辉腾一样，不是大家不认可辉腾，而是不认可大众的车卖100万。乐道也是一样，我们作为L60、L90的首批车主，都深入体验过这两台车，产品力上挑不出什么短板，非常均衡全面，但品牌被认可，还需要时间。

并且呢，ES8看起来比L90价格高了10几万，但从资产持有的角度看，ES8并没有贵这么多。在二手车平台上，我们分别找到了车况接近的全新ES8和L90，ES8总价贵了大概13万，但二手车还能多卖9万，对当下的车主来说，相当于只多花了4万，就从“务实的乐道车主”变成了“尊贵的蔚来车主”。

ES8更有品质感

第二是ES8相比L90更有品质感和氛围感，细节打磨的也更到位，比如晶钻大灯、智能调光的隐私玻璃等等。

迈莎锐迈巴赫S级 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈572 车友热议 二手车暂无

L90的设计和做工也不错，但走的是居家取向，以温馨实用为主，高级感和尊贵感上，ES8优势很明显。

毕竟都花到三四十万了，“面子”的情绪价值还是必要的。

蔚来专属服务很贴心

第三是蔚来车主可以享受很多专属服务，都说蔚来是伪装成车企的服务公司，像蔚来驾享，不但可以接送机、上门洗车、上门遛狗，甚至帮大家接送孩子，去餐厅排队都可以。

乐道虽然也开通了驾享服务，但像商旅接送、代办上牌/年检这些，仍然是蔚来专属。

另外，质保政策上，ES8是6年15万公里，L90是4年10万公里。

蔚来基盘用户更多

第四点就是蔚来本身有很多基盘用户，以前我们聊过，蔚来的品牌忠诚度是新势力里最高的，不管ES8老车主换车，还是ET5/ES6这些车主想换更大的车，都更可能考虑ES8，而不是乐道L90。

整体看下来，虽然ES8价格更高，但整体的性价比还是很高的。但也并不是说L90产品不行，对不那么乎身份标签、尊享服务的朋友来说，L90是一个更务实、更经济的选择

最后，大家觉得ES8为什么比L90销量高这么多呢？你会怎么选呢？