2026年4月24日，北京国际车展开幕。保时捷展台以“生于赛道，为热爱而聚”为主题，正值保时捷在华25周年与品牌赛车运动75周年双里程碑交汇之际，带来了全球首发车型、典藏杰作、传奇赛车与经典车的同台展示。

保时捷全球首席执行官骆明楷博士表示，保时捷将品牌发展视为一场“耐力赛”，在任何时候都必须恪守品牌特质——标志性设计、毫不妥协的工程技术，以及根植于赛道的思维模式。他强调，中国是保时捷重要的战略市场，品牌将坚持以长期视角和持久耐力深耕于此。

本届车展上，全新纯电动Cayenne Turbo Coupé完成全球首发，纯电动Cayenne Turbo也迎来中国首发。同时，保时捷在华25周年典藏车——911 GT3 Sonderwunsch亮相，以顶级定制工艺诠释对中国市场的深厚承诺。专为中国推出的Panamera尽享版也已全面到店，并可享受限时金融优惠政策。此外，纽北圈速神话919 Hybrid Evo首次在亚洲亮相，与911 Turbo S等量产车型、911 GT3 R等现役GT赛车，以及936/77 Spyder、908/03 Spyder、356、初代911 Targa等经典车型同台展出。

价格方面，全新纯电动Cayenne Turbo起售价1,118,000元，Turbo Coupé起售价1,158,000元，新款Panamera尽享版起售价998,000元。

纯电动Cayenne Turbo Coupé：Formula E技术下放

作为保时捷迄今性能最强的车型，纯电动Cayenne Turbo后桥电机采用了与Formula E赛车同源的直接油冷技术，确保高功率持续输出。能量回收功率高达600 kW，约97%的日常制动可由电机完成，并经过保时捷调校模拟自然线性刹车脚感。车辆综合功率达850 kW（1,156 PS），0-100 km/h加速仅2.5秒，0-200 km/h加速仅7.4秒。全新高压电池采用双面液冷技术，CLTC续航里程673公里（Coupé车型687公里）。全球保时捷量产车中独有的主动空气动力侧翼，使其成为同级风阻最低的SUV之一。

中国市场方面，纯电动Cayenne Turbo提供了颇具诚意的豪华标配，包括首次标配的Porsche Active Ride底盘系统、Burmester®高端3D环绕音响系统、增强现实抬头显示及保时捷数字钥匙等。座舱内采用首创的流动中控屏与全新数字化仪表，配合深度本土化的定制版高德导航及本土应用生态。

25周年典藏车：911 GT3 Sonderwunsch

为庆祝保时捷在华25周年，品牌打造了一台内地唯一的典藏车——911 GT3 Sonderwunsch。选择911 GT3作为载体，源于其与中国车主和车迷对纯粹性能、机械质感与赛道传承的共同信仰。Sonderwunsch代表着保时捷个性化定制的最高境界，这辆典藏车车身手绘骏马图案，呼应中国农历马年与保时捷盾徽中的斯图加特骏马，多项“全球首次”的工艺与设计，成为保时捷对中国市场长期承诺的实体象征。

“保”藏车库：75载赛道荣光

为纪念品牌赛车运动75周年，保时捷在展台打造了沉浸式“保”藏车库，采用源自保时捷博物馆的双层车架陈列方式。展出的传奇车型包括：创下纽北赛道5分19秒55单圈纪录、至今未被超越的919 Hybrid Evo；1977年勒芒24小时耐力赛全场冠军同款936/77 Spyder；身披经典海湾石油涂装、征服塔格·佛罗热公路赛的908/03 Spyder。现役顶级GT赛车911 GT3 R也在现场展出，该车已在勒芒24小时耐力赛等全球顶级赛事中屡获桂冠。

公路传奇方面，全球首款配备固定防滚架的安全敞篷车911 S Targa，以及保时捷传奇的序章——356 B 1600 S Roadster同台亮相，前者以其Targa设计成为功能与美学的象征，后者以极简设计与后置后驱布局奠定了所有后续保时捷跑车的基础。

本土化加速落地

保时捷“在中国，为中国”的承诺也在持续落地。作为保时捷魏斯阿赫之外首座综合性海外研发基地，中国研发中心将提升本地化决策与开发效率，其首个成果——全新本土开发的中国专属信息娱乐系统将于年内落地。