在北京车展上，一辆车吸引了众多观众的目光。尽管其售价仅十几万元，却拥有一张百万级豪车的面容。从远处看，其线条和车头设计让人不禁联想到奥迪A5L；如果角度再合适一些，甚至能感受到RS7的气场。然而，仔细一看车标，才发现这其实是奇瑞的艾瑞泽S。

尽管说它像奥迪并无不妥，但奇瑞艾瑞泽S并非意在与奥迪这样的豪华品牌竞争。十几万元的车型，无法与几十万元的豪华车相提并论。这种“平价豪车梦”只能是听听而已。艾瑞泽S的定位是中型运动轿车，其竞争对手更像是吉利星瑞和长安UNI-V等主流国产运动轿车，与奥迪的目标市场完全不同，只是在外形风格上有所相似。

确实，其前脸的蜂窝状六边形大格栅和细长的大灯，加上低而宽的车身姿态，无不展现出强烈的运动感。车侧的大溜背设计、长车头和平缓的车顶线条，使其更显轿跑风格；车尾的贯穿式尾灯、宽体造型、双边四出排气和扩散器装饰，甚至令人误以为是RS7在街头出现。

但仔细观察，可以看出这并非简单的模仿。灯组的内部结构、中网的线条和车身的腰线都经过了精心设计。内饰方面，艾瑞泽S采用了环抱式座舱、独特的按键布局和材料搭配，呈现出奇瑞的新风格，与奥迪的冷峻设计风格截然不同。

有人质疑，这种相似是否构成抄袭？根据奇瑞官方的说法，他们的设计理念称为“风速设计”，强调空气动力学和运动美学，由国际设计师团队操刀。这套设计理念更多地关注于颜值、气场、动力和智能，而不是回应外观争议。从行业和法律角度看，这确实不构成抄袭——诸如溜背设计、大格栅和锐利大灯等元素早已是通用的设计手法，加上其独特的细节调整和内饰设计，很难被称为“复刻”。