智能水平大比拼：谁更懂中国用户？

广汽本田P7汇聚了本田最先进的智能科技，展现了卓越的“理解能力”。新车配备了升级后的 Honda Connect 4.0 智导互联系统，首次搭载了 AI 开放式大模型平台，实现了语音“最佳模型”的秒级调用。AI 语音助手不仅能够识别普通话，还能识别四川话、广东话等多种方言。此外，主驾通过特定语音指令，可以实现免唤醒连续对话，系统还能智能识别用户的自然停顿，使对话更加接近人与人之间的交流。相比之下，Model Y 的语音交互则显得不够“人性化”。

此外，广汽本田P7采用了“更懂中国用户”的科大讯飞语音方案，能够精准识别来自主驾、副驾、后排左座和后排右座的指令。为了确保行车安全，语音指令不仅支持全车乘员均可操控的四席模式，还提供仅响应前排指令的主副驾模式，以及仅主驾可控制语音助手的主驾模式，最大限度地确保驾驶专注，使旅途更加安全。

安全防护哪家更胜一筹？广本P7表现硬核

在安全性能方面，广汽本田P7全系标配13个安全气囊，整体防护面积达到400L，确保在任何方向发生碰撞时，乘员都能获得充分保护。相比之下，Model Y仅提供7个安全气囊。在车身强度方面，广汽本田P7采用980MPa以上的高强度钢材制造主要车身骨架，高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比达25%。车身整体结构的扭转刚度超过4万牛·米/度，不仅荣获“2024 CCB中国十佳车身”称号，还为用户的驾乘安全提供了坚实保障。

在电池安全这一纯电用户重点关注的领域，广汽本田P7采用了Honda定制的宁德时代90千瓦时三元锂电池，该电池具有大容量和高密度的特点。电池包采用12000吨一体化压铸铝合金壳体，结合一体化集成水冷流道设计和1秒超高速断电机制，确保电气安全达到C-NCAP 2024年5星评价标准。在极端情况下，该系统能够最大限度地保障车内乘员的人身安全。

“头等舱”还是“经济舱”？体验后自有分晓

只要你两台车都试过，那么座舱的质感就会高下立判。广汽本田P7的内饰不仅触感更加顺滑，而且进一步强化了透光数字化纹理，呈现更加高级的质感空间体验。而且，新车的人体工学座椅基于大量中国人体数据优化，15°的座垫角度和53.5cm的座垫宽度，配合多层高减震结构，让每一次落座都像坐进高档沙发。与这种“头等舱”般的乘坐体验相比，Model Y显得更像是“经济舱”。

而在夏季用车体验上，广汽本田P7更是展现出贴心的一面。其1.85㎡超大天幕采用五层镀膜技术，能有效阻挡99.9%的紫外线和95%的红外线，完美解决了传统全景天“晒头顶”的痛点。相比Model Y车主需要额外加装遮阳帘的烦恼，广汽本田P7车主轻轻松松就能享受清凉舒适的驾乘环境，让夏日出行从此告别闷热不适。