“60万宝马X5卖35万，120万卡宴60万拿下”，海南封关后零关税汽车的消息刷爆全网，无数人抱着“捡漏”心态查机票、问攻略，就盼着能低价开上豪车。可大家越激动，越要先泼盆冷水——这波福利根本不是给普通人准备的，盲目跟风只会白忙活一场！

古思特 最低售价：503.00万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.70 懂车实测暂无 车友圈3万 车友热议 二手车99.90万起 | 201 辆

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先说说为啥价格这么香，确实不是噱头。内地买进口车要扛关税、增值税、消费税三座大山，综合税率最高能超60%，相当于车价一半都给了税费。海南封关后直接免征这三项税，自然能把价格砍到半价，甚至有企业已经以845万零关税拿下三台劳斯莱斯，这在内地连一台都不够买。但关键问题来了，谁才有资格买？

幻影 最低售价：847.00万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.71 懂车实测暂无 车友圈6.1万 车友热议 二手车139.90万起 | 93 辆

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答案很明确：个人想都别想！政策明文规定，只有在海南注册、做交通运输或旅游业的企业才能享受福利。而且企业还得闯两道关，要么已有15辆营运满3年的车，要么一次性购入不少于15辆零关税车，还得有固定场地和员工，不是随便注册个公司就能钻空子的。那些说“能帮个人代购”的中介，全是妥妥的骗局，最后车没法上牌还可能被海关查封，妥妥的钱车两空。

Cayenne Coupé 最低售价：104.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.17 懂车实测空间·性能等 车友圈1.2万 车友热议 二手车38.80万起 | 120 辆

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就算企业买到手，限制也多到让人头疼。车辆得登记为营运性质，15年强制报废，而家用车根本没有强制报废年限；每年在内地停留不能超120天，超时就得补缴全额税款，相当于之前省的钱全吐出来；6年内还不能自由转让，想靠卖车赚钱门都没有。对普通人来说，这哪是买豪车，分明是给自己套上“枷锁”。

宝马X5 最低售价：55.30万起 最高降价：9.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.22 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车2.98万起 | 965 辆

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其实大家没必要沮丧，普通人也有间接福利。租车公司低价拿车后，海南的豪车租赁价格肯定会下降，以后去海南旅游，花小钱就能开上宝马、保时捷，体验感直接拉满。而且海南封关是为了发展自贸港经济，后续还会有更多合规福利释放，何必盯着不属于自己的“蛋糕”？

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说到底，零关税汽车是给企业的政策红利，不是个人的“捡漏捷径”。生活里最容易吃亏的，就是被“低价”冲昏头脑，忽略了背后的规则陷阱。与其纠结怎么买零关税车，不如等着享受租车福利，或者踏踏实实用合理价格买适合自己的车。你觉得海南这波政策设计合理吗？如果是你，会愿意去海南租零关税豪车体验吗？

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