2026年刚开年，汽车圈就闹起来了，宝马一下子把31款车的官方价往下压，起亚和特斯拉也跟着搞起一口价和补贴叠加，我刷朋友圈，发现身边买过宝马的朋友都在抱怨，他去年买的3系，现在直接少了六七万。

这波降价，车企就是想赌一把新年市场，红星资本局统计，现在市面上将近七十款车都在搞促销，有的直接减价，有的暗地里送辅助驾驶，还有的放出交五千定金抵两万的套路，以前三十万以下的宝马只有三款，现在一下子多了七款，二十万出头就能提走一辆一系。

不过仔细看这些促销，水可不浅，十六个品牌里十一个都打着国补叠加的旗号，到底能省多少，得自己算半天，有个销售跟我说，置换补贴写着三万，可算上旧车折价，最后可能就剩一万，金融政策也玩文字游戏，说零息，可非得让你买保险，这么一算，月供比全款还高。

有意思的是，新能源车成了重灾区，五个品牌还在搞购置税补贴，可开年之后国家补贴就没了，有车主算了一笔账，现在买电动车反而比去年多花八九千，这不就是骗人吗。

市场分析师老张跟我说，这波降价才刚开头，他指着数据说，去年年底经销商堆了两百多万辆车，车企现在不赶紧清库存，过完年连打折的机会都没了，难怪这两天4S店门口排起了长队，可不少人只是来看看，到底买不买，还不好说。