钛7的热销源于对用户“既要又要”需求的精准破解。它打破城市SUV与硬派越野的界限，“外酷内舒”设计独具特色：近5米车长、2米车宽的方正造型尽显霸气，内部则聚焦家用舒适，70.9%超高得房率与超3.3米乘员舱有效长度，让1.9米乘员也能舒展。上市后门店进店量增长4-5倍，部分单店订单甚至超200台，足见定位成功。

17.98万起的定价堪称“价格利刃”，在中大型SUV市场形成降维打击。理想L6指导价24.98-27.98万元，比其高约7万元；问界M7虽有华为ADS2.0，但24.98-32.98万元的定价难敌钛7性价比。即便与价格重叠的领克08 EM-P相比，钛7在底盘、动力与智驾配置上仍占优，被业内评价“同价位同配置无对手”。

产品实力是热销基石。钛7车身尺寸达4999×1995×1865mm，轴距2920mm，搭载比亚迪新一代DM技术与全速域轮端解耦技术，可无感切换两驱四驱。标配“天神之眼”智驾系统、“七横九纵”高刚性车身与9个安全气囊，还携手好孩子首发智能互联座椅，接入支付宝实现“语音点单-刷脸支付-导航”闭环。

市场反响堪称现象级：上市两周上险量超3400台，展车被用户提走，30%意向客户直接转化，盲订客户九成转定。80%为男性客户，顶配四驱版占比40%，打破“高配难卖”定律。

钛7正重构市场规则：对22.99-26.99万元的极氪7X，其DM技术解决里程焦虑；对预期30-40万元的捷途纵横G700，亦凭越野能力与智能配置形成压力。不可否认的是，其“低价、高配、全场景、强安全”组合拳正冲击竞品份额。