技术被放在了核心位置。过去车企常把“自研”当作宣传点，但往往依赖外部方案。而这次，东风奕派直接亮出了自己的“技术货架”。比如固态电池，不再停留在实验室阶段，而是明确2026年上车，能量密度达到350Wh/kg，低温环境下续航保持率超过70%。这不仅是性能指标，更意味着补能焦虑的进一步缓解。高压平台方...
